カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ④
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商品説明
ご覧いただきましてありがとうございます。シール溝も比較的綺麗な状態でした。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。43049-1055 ピストンパッキング 550×4＝￥2,20043049-1096 ピストンパッキング 550×4＝￥2,20043049-1068 ピストンパッキング 484×4＝￥1,93643049-1092 ピストンパッキング 484×4＝￥1,93643049-1004 パッキング 297×2＝￥594総合計 ￥8,866 シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。 取付ピッチ62ミリ。 質問等ございましたら、投稿ください。用品の種類···ブレーキキャリパーメーカー···カワサキ。【未使用】KTM／Husqvarna 純正OPブレーキディスクフロント用。メーカー：Kawasaki（カワサキ） 車種：ZRX1200DAEG 車台： 年式：2015年式 ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。h*o様 brembo 17RCS corsacorta。ブレンボ16RCSラジアルクラッチマスター。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。ゆき。トライアル beta evo ガルファー ブレーキローター ブレーキパッド。ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ＆27ミリZZR1200 ⇒30ミリ＆34ミリ 当方ZRX400（98年式）へZZR1200フロントキャリパー流用して使用してました。サンスターs1000rr k47 k67 フロントディスクローター。Brembo クラッチマスター TWMレバー。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。新品•未使用 ブレーキレバー•クラッチレバー S1000RR 純正レバー。NECTO フローティング ブレーキローター Ninja250 ZX-25r。 このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。ブレンボラジアルブレーキマスター16。SUNSTAR フローティングピンセット PS1470A-10W-SV。 尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換します。ブレンボ ラジアルキャリパー 100mm。カワサキ Kawasaki ZRX400 前期 純正 フロントブレーキキャリパー。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。カワサキ KX KDX KSR 純正ブレーキキャリパー 前左430800008。DAYTONA赤パッド フロントリアセット KITACOグリスセット。 ゼファー1100（スポーツホイール以外）、ZZR400、GPZ900R（A7～A11）、ZZR1100C、流用可能みたいです。DAYTONA No.017_2個No.018_1個 ブレーキパッド 面取り済み。Z1 Z2 750 RS 900 ブレーキ キャリパー 右 リプロ品 未使用。是非ともご検討くださいませ。プ*ヨ様 売り切り！ハーレー 純正フロントブレーキキャリパーset メンテナンスお店の情報
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